摘要：隨著工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，齒輪作為機(jī)械傳動(dòng)的核心部件，在各個(gè)領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用。然而，目前齒輪制造業(yè)面臨著一系列問題， 以至影響行業(yè)健康發(fā)展。因此，本文分析了齒輪制造業(yè)發(fā)展問題，提出了齒輪制造業(yè)發(fā)展對(duì)策，并研究了齒輪制造業(yè)發(fā)展趨勢，希望有效促進(jìn)齒輪制造業(yè)發(fā)展，提高齒輪制造業(yè)發(fā)展實(shí)力，從而為加快制造強(qiáng)國建設(shè)，增強(qiáng)我國制造業(yè)在國際上的競爭力貢獻(xiàn)力量。

  “十四五”規(guī)劃綱要提出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，加快推進(jìn)制造強(qiáng)國。齒輪制造業(yè)是制造業(yè)的重要組成部分。在加快推進(jìn)制造強(qiáng)國建設(shè)的過程中，也應(yīng)當(dāng)重視齒輪制造業(yè)發(fā)展。雖然齒輪制造業(yè)在發(fā)展的過程中取得了成果，在一定的程度上促進(jìn)了制造強(qiáng)國建設(shè)，但是其在發(fā)展的過程中也遇到了挑戰(zhàn)。所以，有必要關(guān)注齒輪制造業(yè)發(fā)展，及時(shí)解決齒輪制造業(yè)發(fā)展問題，推動(dòng)齒輪制造業(yè)向高端、智能化方向發(fā)展。

  一、齒輪制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

  齒輪是指輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。根據(jù)齒輪產(chǎn)品按使用場合可將其分為車輛齒輪、工業(yè)齒輪兩類。其中，車輛齒輪約占整個(gè)齒輪市場的 62%，而工業(yè)齒輪約占整個(gè)齒輪市場的 38%。隨著汽車工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)和航空航天工業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)齒輪產(chǎn)品的需求也在不斷增加。因此，我國積極生產(chǎn)齒輪產(chǎn)品。不過，在我國去產(chǎn)能、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的背景下我國齒輪產(chǎn)品的生產(chǎn)也受到了一定的影響。其中，2016 ～ 2021 年，工業(yè)齒輪行業(yè)的總產(chǎn)量分別為 274.01 萬噸、257.99 萬噸、217.89 萬噸、237.17 萬噸、245.67 萬噸、 228.16 萬噸(圖 1)。雖說產(chǎn)量受到了影響，但是齒輪行業(yè)產(chǎn)值處于增加的狀態(tài)。例如，2016 ～ 2020 年，我國齒輪行業(yè)產(chǎn)值分別為 2205億元、2360億元、2600億元、2800 億元、3000 億元。也就是說，我國齒輪行業(yè)收入規(guī)模不斷增長。但是國內(nèi)市場多數(shù)齒輪產(chǎn)品在功率密度、可靠性和使用壽命上與國際先進(jìn)水平仍存在較大差距?；诖?，應(yīng)當(dāng)積極探究齒輪制造業(yè)發(fā)展模式，提高齒輪制造業(yè)發(fā)展水平，更好地推動(dòng)齒輪制造業(yè)發(fā)展。

  二、齒輪制造業(yè)發(fā)展問題

  制造工藝有待優(yōu)化

  齒輪制造業(yè)是一個(gè)關(guān)鍵的基礎(chǔ)工業(yè)，對(duì)于機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)、航空航天事業(yè)發(fā)展等具有重要的作用。然而，當(dāng)前齒輪制造業(yè)在發(fā)展的過程中存在一些問題，其中最突出的是制造工藝有待優(yōu)化。首先，制造工藝的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化程度不高。不同企業(yè)在齒輪制造過程中使用的工藝參數(shù)和操作方法存在差異，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性無法得到保障。在這種情況下，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的性能和使用壽命，還會(huì)對(duì)行業(yè)的整體形象和信譽(yù)造成負(fù)面影響。其次，制造工藝的自動(dòng)化程度有限。目前，一些先進(jìn)的制造工藝和技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，如數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備，但是在有的齒輪制造企業(yè)中，缺乏加大對(duì)這些技術(shù)的應(yīng)用力度。最后，制造工藝的精度控制需要進(jìn)一步提高。齒輪的精度對(duì)產(chǎn)品的性能和使用壽命有著至關(guān)重要的影響。但是一些企業(yè)在制造過程中存在精度控制不嚴(yán)格的問題。例如，在制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一些企業(yè)使用的數(shù)控機(jī)床、普通機(jī)床的精度誤差較大，導(dǎo)致齒輪的齒形誤差較大，不利于發(fā)揮產(chǎn)品的功能。同時(shí)，一些企業(yè)只使用簡單的測量工具進(jìn)行檢測，以致無法檢測出航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的細(xì)微誤差和形位公差等精度指標(biāo)，以致產(chǎn)品存在質(zhì)量問題。

  存在技術(shù)人才缺口

  齒輪制造業(yè)屬于技術(shù)和勞動(dòng)力密集型行業(yè)，因此，需要具備豐富的技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能勝任相關(guān)工作。而隨著行業(yè)的發(fā)展，齒輪制造業(yè)對(duì)于技術(shù)人才的需求更是不斷增加。不過，當(dāng)前齒輪制造業(yè)缺乏技術(shù)人才，難以激發(fā)齒輪制造業(yè)發(fā)展活動(dòng)。而缺乏技術(shù)人才主要表現(xiàn)在以下方面：(1)技術(shù)人才供給不足。齒輪制造需要掌握精密加工、數(shù)控技術(shù)、材料科學(xué)等高級(jí)技術(shù)知識(shí)，然而，目前，高水平的技術(shù)人才供給不足。究其原因，許多高校和職業(yè)學(xué)校的齒輪制造專業(yè)的培養(yǎng)規(guī)模有限，不利于滿足行業(yè)發(fā)展的需求。(2)技術(shù)人才流失嚴(yán)重。由于齒輪制造需要較高的技術(shù)水平，一些企業(yè)往往會(huì)通過高薪聘請(qǐng)技術(shù)人才。但是，企業(yè)會(huì)因缺乏人才培養(yǎng)機(jī)制和長期激勵(lì)機(jī)制，以致很難留住優(yōu)秀的技術(shù)人才。(3)技術(shù)人才結(jié)構(gòu)不合理。齒輪制造業(yè)的技術(shù)人才結(jié)構(gòu)大多偏向老齡化，年輕一代的技術(shù)人才相對(duì)較少。例如，一家企業(yè) 60% 的技術(shù)人才年齡在 45 歲以上，而 30% 的技術(shù)人才年齡在 30 歲以下。這導(dǎo)致了技術(shù)人才隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)不夠合理，不利于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。(4)技術(shù)人才培養(yǎng)體系不完善。齒輪制造業(yè)的技術(shù)人才培養(yǎng)體系還比較薄弱，很難培養(yǎng)優(yōu)秀技術(shù)人才，以致在一定的程度上阻礙自身發(fā)展。

  品牌建設(shè)能力不高

  品牌建設(shè)是企業(yè)在市場中樹立良好聲譽(yù)和形象的重要手段，對(duì)于提升企業(yè)競爭力和市場占有率至關(guān)重要。但是齒輪制造企業(yè)品牌建設(shè)的能力并不高。一方面，對(duì)品牌價(jià)值缺乏認(rèn)知。一些齒輪制造企業(yè)往往把品牌僅僅視為一個(gè)標(biāo)志或名稱，而忽視了品牌所代表的價(jià)值和意義，以致自身在市場中缺乏差異化和競爭優(yōu)勢。另一方面，品牌定位模糊。很多齒輪制造企業(yè)沒有明確的品牌定位戰(zhàn)略，難以準(zhǔn)確定義自己在市場中的位置和目標(biāo)客戶群體。例如，S 齒輪制造企業(yè)主要面向客戶提供高品質(zhì)的精密齒輪產(chǎn)品，但是為了增加銷量，而多以價(jià)格低廉吸引客戶，導(dǎo)致其在市場中與其他低價(jià)競爭者混淆。這樣不僅不利于提高市場競爭力，而且容易阻礙品牌建設(shè)工作，制約自身健康發(fā)展。此外，許多企業(yè)在品牌推廣和傳播方面投入不足。其中，企業(yè)沒有充分利用各種品牌傳播渠道，如廣告、宣傳、社交媒體等，提升品牌知名度和認(rèn)可度，而是多依賴傳統(tǒng)的銷售渠道，如代理商和分銷商，以致品牌形象難以得到有效傳播和推廣。

  三、齒輪制造業(yè)發(fā)展對(duì)策

  積極優(yōu)化制造工藝

  當(dāng)前，齒輪制造企業(yè)需要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)，確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性。例如，可以制定統(tǒng)一的齒輪制造標(biāo)準(zhǔn)，包括材料選擇、熱處理工藝、加工設(shè)備要求等方面的規(guī)范，使所有企業(yè)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和質(zhì)量控制，從而提高產(chǎn)品的性能和使用壽命，增強(qiáng)行業(yè)整體競爭力。另外，齒輪制造業(yè)有必要引進(jìn)先進(jìn)的加工設(shè)備和工藝技術(shù)，以優(yōu)化生產(chǎn)工作。例如，可以采用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行高效、高精度的齒輪加工，并采用機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)線操作，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。同時(shí)，還需要加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)、高校的合作，共同開展技術(shù)研究工作，提升企業(yè)的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。例如，航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪制造企業(yè)可以與科研機(jī)構(gòu)、高校進(jìn)行合 作，共同研發(fā)新的高性能材料，如高溫合金和陶瓷材料，以用于齒輪制造中。除此之外，企業(yè)需要研究和掌握穩(wěn)定的加工工藝，減少齒輪制造過程中的精度波動(dòng)。例如，針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造工作，需要在熱處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精確控制溫度、時(shí)間和冷卻速度等參數(shù)，確保航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的硬度、組織和性能達(dá)到要求。為了控制航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪制造精度，企業(yè)還需要建立完善的檢測體系，采用先進(jìn)的檢測設(shè)備和工具，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的精度進(jìn)行準(zhǔn)確檢測和控制。例如，可以采用三坐標(biāo)測量儀高精度測量設(shè)備，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的幾何尺寸、形位公差等進(jìn)行精確檢測和控制，保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。

  滿足技術(shù)人才需求

  齒輪制造業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)人才的支持。因此，應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)措施，滿足齒輪制造業(yè)對(duì)技術(shù)人才的需求。(1)加強(qiáng)人才供給。高校和職業(yè)學(xué)?？梢约訌?qiáng)與企業(yè)的合作，根據(jù)行業(yè)需求調(diào)整課程設(shè)置，培養(yǎng)更多具備實(shí)際操作技能和理論知識(shí)的人才。(2)建立長期激勵(lì)機(jī)制。齒輪制造企業(yè)可以建立長期激勵(lì)機(jī)制，如提供股權(quán)激勵(lì)、獎(jiǎng)金激勵(lì)、職業(yè)發(fā)展激勵(lì)等，以吸引和留住優(yōu)秀的技術(shù)人才。另外，企業(yè)還可以根據(jù)員工的不同需求，制定個(gè)性化的激勵(lì)方案，讓員工感受到企業(yè)的關(guān)心和重視。(3)完善技術(shù)人才結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以加大對(duì)年輕技術(shù)人才的引進(jìn)力度，通過提供良好的工作環(huán)境和發(fā)展空間等措施，吸引更多的年輕人才加入公司。同時(shí)，可以建立完善的技術(shù)人才梯隊(duì)，通過老帶新的方式，使年輕技術(shù)人才盡快適應(yīng)工作，提高技術(shù)水平。(4)加強(qiáng)人才培養(yǎng)。企業(yè)可以與政府共同合作，制定出完善的技術(shù)人才培養(yǎng)計(jì)劃和方案，包括職業(yè)培訓(xùn)、 技能提升、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累等方面，從而為齒輪制造業(yè)提供穩(wěn)定、可靠的技術(shù)人才支持。此外，企業(yè)可以與學(xué)校加強(qiáng)合作，共同培養(yǎng)技術(shù)人才。例如，可以通過聯(lián)合制定培養(yǎng)計(jì)劃、共建實(shí)習(xí)基地等方式，提高技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量。同時(shí)，學(xué)校和企業(yè)可以開展科研合作，共同研發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，提高技術(shù)人才的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

  加大品牌建設(shè)力度

  在市場競爭中，品牌是企業(yè)形象、信譽(yù)和實(shí)力的象征，也是吸引消費(fèi)者和提高市場占有率的關(guān)鍵因素。為了促進(jìn)齒輪制造業(yè)發(fā)展，企業(yè)可以以下角度出發(fā)，加大品牌建設(shè)力度，提升品牌價(jià)值和競爭力。其中，企業(yè)應(yīng)該深入理解品牌的價(jià)值和意義，將品牌視為企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。其中，通過培訓(xùn)和教育的方式，提高員工對(duì)品牌的認(rèn)知和重視程度。與此同時(shí)，企業(yè)需要明確自己在市場中的定位和目標(biāo)客戶群體。其中，有必要開展市場調(diào)研活動(dòng)，了解客戶需求和競爭對(duì)手情況，進(jìn)而確定自己的差異化競爭策略，從而建立獨(dú)特的品牌形象和定位。另外，企業(yè)應(yīng)該充分利用各種品牌傳播渠道，提升品牌知名度和認(rèn)可度。例如，可以在航空航天相關(guān)的雜志與電視節(jié)目，以及航空航天網(wǎng)站等媒體上投放針對(duì)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的廣告，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的品質(zhì)、精度和可靠性。也可以在微信公眾號(hào)、微博、抖音等社交媒體平臺(tái)上開設(shè)企業(yè)的官方賬號(hào)，定期發(fā)布有關(guān)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪制造的相關(guān)內(nèi)容，吸引更多關(guān)注和粉絲。還可以在企業(yè)的官方網(wǎng)站或社交媒體平臺(tái)上展示客戶的好評(píng)和案例分享，向潛在客戶傳遞企業(yè)的信譽(yù)度和實(shí)力。

  四、齒輪制造業(yè)發(fā)展趨勢

  齒輪制造業(yè)發(fā)展趨勢受到市場需求、技術(shù)進(jìn)步、環(huán)境變化等多重因素的影響。因此，主要從這三大層面研究齒輪制造業(yè)發(fā)展趨勢。在市場需求層面，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加深和國際貿(mào)易的增長，不同行業(yè)對(duì)齒輪產(chǎn)品的需求也在發(fā)生變化。例如，航空航天行業(yè)對(duì)高精度、低噪聲的齒輪需求增加，而風(fēng)力發(fā)電行業(yè)對(duì)大型齒輪的需求增長等。因此，齒輪制造企業(yè)需要根據(jù)市場需求，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以滿足不同行業(yè)的需求。在技術(shù)進(jìn)步層面，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，齒輪制造業(yè)在材料、工藝和設(shè)備方面得到了很大的提升。正是如此，采用新型材料，引進(jìn)先進(jìn)的加工工藝與設(shè)備可以提高齒輪的強(qiáng)度和耐磨性，也可以減小噪音和振動(dòng)，還可以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。基于此，齒輪制造企業(yè)需要緊跟技術(shù)發(fā)展的步伐，積極引進(jìn)新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，提升自身的競爭力。在環(huán)境變化層面，齒輪制造過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水、廢氣和廢渣，對(duì)環(huán)境造成一定的污染。而在全球環(huán)境問題日益突出的背景下，綠色環(huán)保已成為齒輪制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢。為了更好地保護(hù)環(huán)境，齒輪制造企業(yè)需要增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，推行清潔生產(chǎn)，減少污染物排放。同時(shí)，齒輪制造企業(yè)還需要研發(fā)和推廣環(huán)保型材料，提高產(chǎn)品的可循環(huán)利用率，減少資源消耗。

  五、結(jié)語

  綜上所述，齒輪制造業(yè)在面臨市場競爭和技術(shù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)的同時(shí)，也具有巨大的發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇。為了適應(yīng)市場需求的變化和技術(shù)進(jìn)步的趨勢，齒輪制造企業(yè)需要優(yōu)化制造工藝，加強(qiáng)技術(shù)人才引進(jìn)與培養(yǎng)，提升品牌建設(shè)水平。同時(shí)，也需要積極探索數(shù)字化技術(shù)、智能化技術(shù)、新材料技術(shù)在齒輪制造中的應(yīng)用，以進(jìn)一步提高生產(chǎn)效 率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。

來源：中國設(shè)備工程 齒輪頭條網(wǎng)

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